随着天气渐暖、鸟儿还巢，随处透露着新春的气息。这时候的我总有一种“年复一年、轮回不止”的错位感，春夏秋冬四季不断交替，每年的景色却不会相同。

年后的生活充满乐趣，尤其是上半年，由于各种“节日”的加持，为每个人的生活都增添了些许别样味道。就在前两天，被所谓的“女生节”和“女神节”刷屏，朋友圈里各种晒礼物的有木有…并且当天公司的广大女同事们拥有了半天假期，只留下一群老爷们在办公桌旁“瑟瑟发抖”、孤独寂寞冷哟~

哈哈，其实重点并不在这里，“好戏”还在后面。

随着时间慢慢临近三月中旬，被国内消费者们十分看重的“3.15晚会”就要与大家见面，众所周知，每年3.15都会曝光一批企业以及背后不为人知的黑幕。而最近几年，随着汽车行业的飞速发展，又和人们生活息息相关，汽车企业开始受到重点“照顾”，“上镜率”也是非常可观。

所以每到“3.15晚会”的开幕前夕，车企们都是噤若寒蝉，生怕在这段“敏感时期”出什么“幺蛾子”，还有就是用实际行动积极表现自己，争取“宽大处理”。这不，车企们在2月份，就已经开始行动了…

“新春佳节团圆日”并没有阻挡住车企们“忙碌”的脚步，纵观整个2月份，共有12个品牌发布15次召回公告，累计召回汽车250,1496辆，同比增长360.8%，环比增长649.3%。这无疑是一个突出且庞大的数字，仅仅一个月的召回量，便相当于去年全年的八分之一，还是非常恐怖的。

其中，东风日产召回数量最多，达到68.9万辆。长安福特、一汽-大众、广汽本田和广汽三菱等车企数量都超过10万辆的规模，捷豹、路虎、奔驰等豪华品牌也是“榜上有名”，数量则是相对较少。

在3月份，“召回部队”继续扩大，包括此前报道出来“机油问题”的长安汽车，开始宣布召回25.2万辆CS75车型，成为3月份最大规模的召回个案，另外进口车型的召回案例比重也有着明显增加。

面对这两个月大规模的召回，究其原因，3.15晚会的到来应该占据很大分量，多多少少都有点“被迫无奈”之举，真心希望在平时，车企能够多顾及一些消费者的感受，积极做好一个车企的本分，而不是“临时抱佛脚”。

当然，除去积极召回，树立良好的车企形象之外，相信此时各大公关公司内部，应该是处于积极运作、彻夜加班的状态，正在渡过所谓的一段艰难时期。如果3.15当天没有自己服务的车企名字，那真的就是皆大欢喜、呼出一口压抑心中许久的浊气…

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