近日，国家质检总局发布数据显示，去年我国共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车超过2000万辆，同比增加77%。

还有三天就是我国消费者一年一度的“年度庆典”——2018年“3.15”晚会就将举办。对消费者来说，这是一个进行维权的节点，此时不维权，更待何时？

对于去年暴露出了产品质量或安全问题的汽车生产厂家来说，如果不想登上“3.15”晚会的舞台，就必须要积极处理消费者投诉，拿出解决问题的方案和诚意来。让我们来猜一猜，哪些品牌车企将会登上今年的“3.15”晚会舞台呢？

本田CR-V“机油增多”事件

去年年底，全国各地东风本田CR-V车主纷纷反映，其所驾驶的车辆出现机油增多，甚至超过机油标尺上限刻度，并能闻到一股汽油味。事件在网上曝光后，相关案例迅速增多。东风本田公司随后作出的解释及提出的解决方案，并没有解决问题，也无法令车主满意。

近日，国家质检总局就机油增多问题约谈东风本田。约谈当日，东风本田表示即日起全面停售CR-V车型，并在官网和官方微信公众平台做出了相关声明。同时也向国家质检总局申报召回,未来会将召回信息发布到东风本田官方网站,不过具体召回时间还没确定。

从事件影响的范围和厂家的解决方案来看，东风本田今年登上“3.15”晚会的概率很大哦——除非我们在片头广告上看到了东本CR-V的广告，嘿嘿，你懂的！

高田安全气囊质量问题

日本高田安全气囊作为全球主要的安全气囊供应商，去年曝出“质量门”事件后，高田倒是申请破产保护了，坑了一大堆队友来替高田背锅，涉及汽车品牌几乎涵盖的日系车企所有品牌，如丰田、本田、马自达、日产、三菱、斯巴鲁，甚至连其它国家汽车品牌也受波及，如宝马、福特、现代、通用等。

据不完全统计，去年发生召回的2000万辆汽车中，其中约有1000万辆是受高田安全气囊的质量问题影响而召回的。可见高田的这个坑挖得够大的，就看今年的“3.15”晚会上，它会不会“闪亮登场”了。

长安CS75机油增多

去年东风本田机油增多事件爆发后，有部分长安CS75车主也发现其所驾车辆机油增多的现象。随着越来越多车主的反映，也引起了长安汽车的重视。

3月2日，在针对机油增多发表了声明后，长安汽车宣布了解决方案：向国家质检总局备案召回计划，并宣布召回超过25万辆CS75车型，召回车型的生产日期为2016年7月26日至2018年2月24日期间生产的车型。并且，长安汽车表示，将对受影响汽车的发动机相关零件进行终身免费质保，就冲这积极的态度，还是值得赞赏的。

所以，在每日车讯看来，长安汽车CS75登上央视“3.15”晚会舞台的概率不大，一则长安汽车提出了解决方案，且充满诚意；二是长安汽车是国家品牌计划的一分子，都属于“内部矛盾”了，自家的孩子还不呵护着成长吗？

雷诺变速箱顿挫

去年，东风雷诺被曝出其变速箱在低速行驶时发生顿挫现象。每日车讯随后用关键字“东风雷诺变速箱顿挫”在百度上进行搜索，发现第一页所显示的全是关于雷诺问题的网页，涵盖车质网、汽车之家、爱卡汽车等各大主流汽车论坛。

在车质网上，有车主表示，自2016年就开始反映此类问题，至今未得到妥善处理。并且厂家回复称这是正常现象，这就悲剧了。

不过，以雷诺年销量仅几万辆的影响力来看，似乎尚不够格登上“3.15”晚会舞台亮相呢！

优信二手车平台销售事故车

今年的《政府工作报告》提出，将放宽二手车限迁政策，给庞大的二手车市场带来巨大的市场机会。然而，在一些二手车交易平台上，存在着一些隐瞒、销售事故车等坑害消费的行为。

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