自从今年8月份滴滴顺风车严重安全事故之后，滴滴顺风车业务被无限期下线，滴滴网约车开始了全面的安全整改。从9月开始，滴滴持续面向社会广泛征集意见和建议，并表示要陆续推出与社会共建的举措，其中线上意见征求、线下意见调研、筹建安全监督顾问委员会是滴滴推出的前三项社会共建举措。

10月31日，滴滴出行正式发布《关于用户意见征求的第一期反馈》，针对20类问题和建议公开进行了回复或解释，包括产品功能体验、价格和支付、司机资格和合规要求、顺风车何时上线等主要问题。滴滴同时表示，公司正在积极寻求有关部门的指导和帮助，尽最大努力保障司乘的安全和权益。后续也将通过“公众评议会”的方式向全社会征求意见，并通过安全监督顾问委员会寻求专家顾问委员的建议，最终结果也将向全社会公布。

滴滴上线公众评议会，首期议题很冷清，网友：什么时候讨论顺风车

今天（11月2日），作为滴滴第4项社会共建举措，滴滴出行“公众评议会”开始上线试运行。该评议会旨在针对网约车平台面临的难题和挑战，长期征求意见和建议，邀请社会各界参与共建共治，打造安全健康的出行生态。不论你是乘客、司机，还是其他社会人士，均可通过滴滴出行微信订阅号参与话题投票和评论。

根据滴滴“公众评议会”试运行规则，每个话题的讨论时间为7天。今天第1期的话题是“醉酒乘客独自乘车司机能否拒载“。根据滴滴的统计，在滴滴平台上，醉酒乘车引发的纠纷每天都在发生，目前平台每天收到的司机投诉与报备中，超3万次与醉酒乘客乘车相关。如果醉酒人士无人陪同，可能引发纠纷，甚至人身伤害，影响出行安全。按照滴滴微信订阅号显示的时间，该议题在昨天（11月1日）就已发布，截至今天17时，参与留言的评论不足100条，同意可拒载的三个观点总人数在1500人左右，同意不可拒载的合计约150人，显然大多数人都认为可以拒载。从一天时间参与人数来看，相对于滴滴数千万的司机和众多乘客，大家的热情并不高，首期议题讨论显得比较冷清。

按照滴滴的规划，投票结果、评论建议将为平台梳理规则、优化产品方案、建立疑难案例库提供参考建议。后续”公众评议会”将针对是否能携带宠物乘车、司机归还遗失物品、乘客是否应支付感谢费或往返路费等争议话题进行讨论。

其实这些问题在滴滴《关于用户意见征求的第一期反馈》中都有所涉及，滴滴也在回答中有较为明确的方案或规划，估计这也是大家不愿意参与评议会讨论的原因之一。一些网友认为，滴滴推出的这些意见反馈和讨论，都是老生常谈，是一些大家共识度较高的问题，难以引起太多的争论，滴滴依照法律法规和社会共识，制定好规则并做好监管就行了。而那些争议较多，又对大家出行影响较大的问题，更应该让大家参与讨论，群策群力推动问题的妥善解决。比如有网友就表示，希望顺风车上线的问题能尽快拿出来讨论。

小编最近对滴滴以及网约车的议题关注较多，发现多数网友还是希望滴滴能尽快完成安全整改，制定合适的监管措施，让顺风车重新上线。顺风车出行更加环保、便捷，还能降低司乘双方的经济负担，是共享经济发展的重要方向。但由于受滴滴顺风车安全事件的影响，目前滴滴、高德、美团，以及最新进入网约车行业的哈啰出行，都没有顺风车业务，而在大平台中仅有的嘀嗒顺风车，由于司机和车辆不足，目前也呈现出无车可打的状况。难怪很多网友感叹道：顺风车其实已经死了。死与不死，还得看滴滴。

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