原标题：航班落地冲出跑道 合肥一旅客伤势重（图）

　　小故障不少

　　周济生对记者指出，一般一个全新的机型在投入使用初期，都有一个“可靠性增长期”，在这段时间内通常会遭遇一些这样那样的故障和问题，而随着使用磨合的增加，飞机的可靠性也会不断提升。

　　而“这样那样的故障和问题”，也曾经困扰目前新舟60最大的国内用户奥凯航空。早在2006年，奥凯航空就曾意向订购30架新舟60飞机，并在一年后通过融资租赁的方式落实了10架新舟60飞机，成为首家订购新舟60的国内航企。

　　奥凯航空创始人刘捷音对记者透露，之所以愿意做“第一个吃螃蟹的人”，订购当时还未被国内市场普遍认可的新机型新舟60，主要是考察了新舟60过去几年在国外的安全记录，出现的事故可查的主要还是人为原因，而且这一机型与国外同类机型相比单单目录价格就便宜两三千万元人民币，还可以享受补贴政策，而主要的发动机、电子操作系统等核心部件都是国外进口。

　　“国外成熟机型和新舟60的比较，相当于宝马车和帕萨特，价格不一样，工艺自然也有差别，而最初使用时压力的确很大，大毛病不多，小故障不少。”刘捷音回忆，比如要么哪里接触不良，要么某个螺丝松了，要么插头出现问题，而且很多问题的出现都是第一次，没有相关经验和手册可以查询。

　　每次出现问题后，奥凯航空就会与制造商西飞公司开会查原因、换零件，几年下来竟也形成了1000多个技术方面的合理化建议，编制了一本“红手册”，后来，公司还开始派人到飞机组装厂监造，与制造商一起从源头上降低故障出现的可能，“这些年飞机的小毛病明显少了。”刘捷音说，目前，奥凯航空运营的新舟60已经开始赚钱，最近两年没有发生过事故症候。(来源：一财网)

　　该机型已发生13起故障

　　新舟60飞机是中航工业下属西安飞机工业(集团)有限责任公司生产的50至60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。除幸福航空外，中国的奥凯航空以及刚果、赞比亚、老挝、印度尼西亚等国家都有航空公司使用新舟60飞机。

　　-事故回顾

　　新舟60近年部分事故

　　此前，新舟60在国内外共发生故障事故13起，而起落架一直是新舟60的心病，仅2014年就有三起起落架故障。中航工业曾于去年3月17日召开“新舟”飞机专项整顿领导小组会议，全面启动为期三个月的“新舟”飞机专项整顿。

　　●2015年5月10日中午11点57分左右，幸福航空公司一架编号B-3476的新舟60型客机，在福州长乐国际机场降落时冲出跑道，发动机和机翼都有折断。45名乘客与7名机组人员成功撤离，有5人受伤。

　　●2014年12月11日14点50分左右，幸福航空公司一架编号B-3453的新舟60型客机，在由银川飞往太原经停榆林的过程中，因起落架发生故障在榆林机场迫降，客机安全降落，包括机组人员在内的45名机上人员无一受伤。

　　●2014年2月25日16时42分，一架载有30多名乘客，航班号为BK2870的奥凯航空B-3710号新舟60从天津滨海国际机场起飞。飞抵沈阳桃仙国际机场上空准备降落时，由于左起落架“放下锁好”指示故障，无法确认起落架是否放下锁好，不得不盘旋耗油。19点40分左右，飞机低飞通场，机场确认起落架已经放下。20时18分，飞机正常降落。

　　●2014年2月4日18时29分，一架航班号为JR1533的幸福航空从太原飞往合肥经停郑州的新舟60客机，在郑州新郑国际机场成功降落后滑行过程中前起落架缓慢收起，无人员伤亡。

　　●2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96的新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。

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