当你乘坐在直升机上，穿越在蜿蜒曲折的长江三峡峡谷里，石宝寨、张飞庙、白帝庙、夔门、小三峡、大坝……都在你眼下或身边缓慢掠过时，你会惊奇地发现长江像一根精美绝伦的项链，在举世闻名的世界大峡谷中串起了颗颗珍珠。昨日，正在万州瀼渡镇兴建游艇、水上直升机码头的重庆市旅平科技发展有限公司董事长马源告诉记者，现在已是万事俱备只等开放低空飞行的政策东风了。
　　
　　20艘水上直升机飞三峡
　　
　　在距离万州主城区28公里的青龙河与长江汇合处的瀼渡码头上，宽敞、清澈的青龙河波光粼粼，弯曲的几个小型港湾里停泊着几艘小型游艇，一处稍大的半岛上修建起了休闲、观景平台。马源说：这里供游艇和水上直升机游乐、起降的水面有1.5平方公里，包括人头峰在内的整个景区面积6.3平方公里。多个港湾里正在建设可停泊300艘游艇的码头，同时还有可停泊20艘水上直升机码头。他说：准备引进10艘、再加上另外一家公司的10艘水上直升机，开乘飞机游三峡的先河。
　　
　　马源说，这种直升机的好处是，不需要在陆地上建停机坪，在水面只需要10米长水道就可起飞。
　　
　　花千元可空中游览三峡
　　
　　“尽管开辟长江三峡空中旅游主要针对的是中高端游客市场，但通过燃油等成本核算，即使一般市民也应该乘坐得起。”马源说，比如要乘坐水上直升机尝鲜的市民，可以花上大约200—300元，从瀼渡水上直升机俱乐部飞到万州或青龙瀑布在空中溜达一圈；就是从瀼渡穿越三峡飞到大坝，也可能只要1000元左右，大约30分钟就可抵达，飞个三峡来回不过1小时左右。
　　
　　该人士称，豪华邮轮游三峡的船票在3000元以上，所以一般游客都能消费得起。
　　
　　开放低空飞行还有难度
　　
　　民航重庆监管局刘明春副局长告诉记者：虽然在一年多前，我国就计划开放1000米以下空域，允许小型飞机飞行，但相关政策现在仍未出台。千米以下飞行的相关政策还不明朗。通用航空的飞机要上天作商业飞行可能还需时日，因为其手续要多个部门审批
　　
　　马源说，真正开放通用航空低空飞行和拿到“准生证”的难度都大。据介绍，目前要拿到小型飞机驾照，只需到专业学校经过半个多月的封闭学习即可，这种小型飞机操作比较简单，学费大约30万元。

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