本文原标题：《点赞||高温下的广州交通人：车底1分钟流汗2小时，公交维修师傅用汗水诠释工匠精神》
36℃、35℃、37℃.....七月的广州，酷暑难耐，骄阳似火。全城开始进入“烧烤”模式，这炎热、高温、酷暑“烤”验着每一个坚守岗位的劳动者，尤其是他们——公交车维修团队。“满身油污、钻到车底、爬上车顶，贴近熄火后仍有近100摄氏度发动机上，为公交车急救”是他们的真实写照。
面对着百来度滚烫的发动机……一番工序忙活下来，维修师傅们已是满头大汗，全身湿透，犹如淋过一场大雨。尽管如此，他们依然咬牙坚持，在这常人难以忍受的高温下坚守在常年高温的公交车底。
“公交车也会中暑”
如此炎热的天气，不仅人会中暑，公交车辆也时常中招，偶尔发动机闹下小脾气、偶尔空调来个小任性、偶尔离合出个小故障。
为了解决好“中暑车”，确保公交车辆能在高峰期正常运营，广州公交集团二汽维修事业部的技工师傅们时刻在与时间赛跑。
然而，在高温天里，进厂维修的公交车即使熄了火，车上的表面温度还是让人难以靠近，更别说贴身工作。
当故障车一开进维修车坑，事业部底盘的技工师傅们立马全员到位，他们有的手拿铁锤，有的拿着扳手，迅速跳进闷不透气的维修车坑，各司其职，各尽其责，排查车辆底盘刹车、离合、方向系统……

“钻车底一分钟，流汗两小时”
走进公交车技术安全保障的“急诊室”，迎面便能看到两个维修师傅正站在车辆的车顶检查故障，他们一边拆除空调护盖，拆除滤网，一边相互讨论，交流着解决办法。
“空调不制冷，应该是风扇有异常……”公交维修技师余国生师傅正与另外两位维修师傅研究着车辆故障存在的原因。
他们是维修基地机电车间里空调工种的维修技工。空调故障问题多数需要爬上高达50℃的车顶进行作业——拆除空调护盖，拆除滤网等作业。
“钻车底一分钟，流汗两小时。”这看似轻巧，但经这一番工序忙活下来，维修师傅们已是满头大汗，全身湿透，犹如淋过一场大雨，尽管如此，他们依然咬牙坚持，在这常人难以忍受的高温下坚定地守护着。

贴近滚烫发动机，他们没有退缩
当别人坐在空调房里吹着空调，吃着雪糕的时候，坚守在一线的维修师傅们正钻进车底、面对着百来度的滚烫的发动机，进行发动机检修作业，他们近乎零距离接触发动机，可他们没有选择退缩，依旧无畏艰难，毅然决然地钻到发动机下检修发动机故障。
热浪立即扑面而来，汗水从憋得通红的脸蛋上滚落下来，即使如此，他们却毫无怨言，默默坚守。
当我们在抱怨天气太热、阳光太毒、出门太难的时候，总有着这么一群“焦”通人，他们头顶烈日，脚踏炉地，为了这座城市公交车辆的安全保障。
来源：广州参考

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