东风日产、上海大众、奔驰三大品牌的全国多家4S店存在“小病大修”的嫌疑，其中，奔驰合肥利之星和一家东风日产4S店上榜。央视3·15晚会曝光后，昨日，奔驰官方对此作出回应，称将立即彻查并敦促有关经销商整改。利之星奔驰4S店的相关负责人也作出回应，称已封存了央视记者暗访车辆的维修记录，并积极配合工商部门调查，自查结果将及时向外界公布。而另一家东风日产4S店承认，工人在维修中“只凭经验判断，存在失误”，后期会处理并改正。

　　[事件回放]奔驰、日产被曝光车辆“小病大修”

　　据央视记者暗访，北京、上海、安徽等七个不同地方的多家4S店会故意虚报和夸大车辆故障。一些简单故障的汽车，在这些4S店，却要各种大修。其中在合肥利之星4S店，面对售价在140万元左右的奔驰S级高端轿车，服务顾问不仅要求花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路，更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议“更换汽油滤芯”。而一个汽油滤芯的价格就在3000元以上。这样算下来，整套维修费用竟高达上万元。

　　15日当晚，合肥市工商局消保局的工作人员即奔赴合肥两家被曝光的4S店展开调查。其中，东风日产4S店晚间没有营业，合肥利之星4S店虽然有工作人员值班，但是看到执法人员后，并不配合调查，临走时还不忘批评保安“放外人进来”。

　　[官方回应]两涉事汽车品牌均声明彻查，杜绝类似情况

　　央视曝光后当晚，涉事两个品牌的汽车厂家很快发出官方声明。

　　东方日产乘用车公司称，已经紧急成立了专项工作组开展调查。将“依法诚信经营的同时，加强对终端服务行为的监管，杜绝类似情况的发生”。而后续的调查进展，该公司会及时与社会各界及车主进行沟通。

　　梅赛德斯-奔驰的官方声明更有道歉意味，称央视过度维修的报道表明，“个别经销商的不当行为是对消费者利益的侵害，更是对品牌的不负责任。对此，我们坚决反对。”该公司将立即彻查并敦促有关经销商进行整改。还将进一步在经销商网络严格规范售后维修操作，避免此类事件再度发生。并表示“将及时向公众与媒体通报此事的进展情况”。

　　[本地进展]东风日产4S店：未检测旧器件存瑕疵，但无恶意过度维修

　　昨日上午，合肥市工商局消保局人员再次前往两家4S店进行调查。东风日产被曝光的4S店服务经理叶华贵接受安徽商报记者采访时称，央视记者暗访时人为设置了故障，但一般情形下很少有车辆会出现这种毛病，而这种情况也很容易让修理工向点火线圈有问题的方向去判断。“当时换线圈也是和顾客(暗访记者)沟通过的，而且换过以后故障的确消除了。”叶华贵说。但同时他也承认，工人在把旧器件拆除后，应当检测一下是否确系有问题，而这个流程没有走，“当时工人只是凭经验判断，没有做复检，确实有缺失”。他表示，愿意配合工商部门的调查，但同时声明，绝没有恶意地过度维修。

　　利之星奔驰4S店：已经封存当时的维修单，维修流程需要调查

　　工商执法人员来到合肥利之星奔驰4S店，两位经理接受了众多记者的采访。“既然他们(暗访记者)车子坏了来修，我的清单上面给他开了很多项目，但是他的车子是不是存在其他方面问题，就要根据车子情况来判断。”财务经理龚琳娜表示，目前，公司已经将当时的维修单据封存，需要时间调查来判断维修工人是否在维修流程上出了问题。她也对央视记者人为设置故障表达了看法，“我不知道你们知不知道什么是点火线圈，奔驰做了一百多年，不会无故出现脱落这种情况。”

　　市场经理朱珂也认为，暗访使用车辆使用时间也已经很长了，当时车辆故障引起发动机报警，会有很多原因。“央视那边是有一个明确目的来的，而我们只能从客服负责的态度进行完整检测，所以才会做出这个报价。”

　　是否有可能被检车辆的确存在4S店报修的诸多问题？其回应称“现在还不好说”，需要调查，什么时候能给出公开答复，目前不能确定。

　　-部门声音

　　要求4S店提供近两年维修记录

　　昨日，合肥市工商局消保局副局长刘强表示，除了给两家4S店出具书面询问外，还要求店家提供2013年3月15日至2015年3月15日的所有客户维修记录，以便调查是否存在类似涉嫌过度维修的行为，如果其间有消费者提出质疑维权，也能为他们保留证据。一旦过度维修情况属实，将按照《消法》给予商家违法所得的1~3倍进行处罚。

　　另据了解，合肥市工商局从3·15晚会转接投诉80多件，涉及手机、汽车售后、电信运营商等多个领域。

　　呼吁加强行业自律

　　“消费者毕竟有知识壁垒，在专业知识缺乏的情况下，完全处于弱势，而且4S店都是消费者签完字才给换修，所以取证、维权都很难。 ”

　　——合肥市工商局消保局副局长刘强说，下一步，工商部门也将与相关部门对接，对市场进行规范，并呼吁行业协会能够发挥自律，加强行业自律。

　　-新闻附件

　　车子才跑8万公里，就要换发动机

　　◎案例：去年初，淮北市民尹先生的某品牌爱车在行驶过程中突然冒蓝黑浓烟。于是，他将车交由该品牌4S店维修，维修人员给出了“发动机拉缸”的故障检修结果。该维修人员表示，“无法维修，必须更换发动机总成，需8万多元。”尹先生认为，这款价值30万元的车刚刚使用2年半，才行驶了7.9万公里，不会出现此问题，遂不同意更换，并希望该4S店能将车修好。可该4S店的态度却让他颇为不满：既不给维修，还要求他支付5600元作为拖运和拆检费。气愤不已的尹先生随后向淮北市工商局投诉。

　　◎处理：12315执法人员在调查中发现，该车发动机尚未坏到无法修理需要更换的程度，并查清该4S店在整个过程中多次出尔反尔，诚信缺失。最终促成双方达成一致意见，由尹先生支付6000元费用，该4S店将消费者的车维修好。

　　付清全款,4S店又索要千元提车费

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