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又到了一年一度的3.15了,各家企业此时是如坐针毡,一旦上榜就意味着遭受各方舆论的口诛笔伐。而汽车行业作为投诉的“重灾区”,近几年来屡次上榜,此时各家主机厂的公关肯定是严阵以待,随时准备处理这场最大的危机公关。
在往年的3.15晚会上,“车易拍”欺瞒消费者、路虎的9AT变速箱故障、海马油耗造假以及“著名”的大众DSG双离合变速箱故障等事件,都让大家印象深刻。
虽然近年来3.15晚会披露了汽车行业相关的问题,但是其公信力却在一点点的下降。比如,2015年大众速腾断轴事件闹得沸沸扬扬,而晚会上榜的却是路虎的9AT变速箱;再比如2016年,车易拍成为了整个汽车行业的替罪羊,一些重点的问题并没有上榜,这让很多人感到失望。
可能央视也意识到这种问题,今年的“315晚会”要比以往低调了许多,一是目前为止导演组还没有召开任何形式的发布会,透露晚会信息(只宣布了主持人名单);二是晚会主题至今还没有透露(往年都提前曝光)。其次,在互联网上,人们对于315的讨论也少了许多。
如果说今年汽车行业会有哪些问题“上榜”,小智觉得可能结果会让大家失望。为什么这么说?
2016年我国缺陷汽车召回数量达到1132.56万辆,首次在一年内突破千万辆大关。其中,气囊和安全带问题召回64次,涉及数量643.02万辆;发动机问题召回28次,涉及数量241.98万辆;车身问题召回29次,涉及数量85.29万辆。
而在2017年1月,林肯、克勒斯勒、上汽大众、斯巴鲁、沃尔沃等超过20个品牌进行了召回,涉及车辆588126台,比去年同比暴增597%。从2月份至今,奥迪、宝马、奔驰在国家质检总局缺陷产品管理中心的备案次数多达10次。就召回频次来看,宝马出现的次数最多,但大多集中在进口车型上。奥迪虽只有一次召回,但其召回范围涵盖奥迪品牌旗下5款车型、共计68.09万辆,成为今年前三月召回数量最多的一线豪华品牌。
从今年前三个月召回的内容来看,召回均集中于安全气囊和安全带、发动机、传动系等。“企业有可能是在避免3·15消费者维权日上黑榜。”一位汽车行业分析师表示。2016年,在3·15前夕就有多家车企为避免被“曝光”,选择了主动召回。
一系列的召回,在正常处理之外,也不排除奥迪、宝马、奔驰等车企在“3·15”之前集中处理投诉,紧急“泄压”,以降低被“点名”的可能性。如此召回密度之下,“上榜”的可能性大大降低。所以,最后的结果极有可能是,问题频发的车企没有上榜,而找了一些问题不是那么突出的来当“替罪羊”!
当然了,如果你完全忽视这场3.15晚会,不妨看一下“2016年度国内乘用车投诉销量比排行榜”,谁好谁坏你心里自然就知道了。
备注:本表格数据来自车质网,挑选了榜单中年销量超过10万的车型!
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