（原标题：上汽上半年营收近3000亿，自主占比过六成）

2025年8月28日，上汽集团发布2025年上半年业绩，在行业需求逐步企稳的背景下，公司交出了一份增长幅度明显的财报。

半年报显示，上汽上半年整车批售量达到205.3万辆，同比增长12.4%；终端零售220.7万辆，继续保持行业第一。其中，自主品牌销量达130.4万辆，同比大增21.1%，占比提升至63.5%；新能源销量64.6万辆，同比增长40.2%；海外市场销量49.4万辆，同比增长1.3%。营收2995.9亿元，同比增长5.2%；归母净利润60.2亿元，扣非归母净利润54.3亿元，同比增幅达到432.2%。经营性现金流也显著改善，达到210.4亿元，同比上升85.9%。

增长背后，上汽强调“优结构”。上半年，公司结合“以旧换新”政策和地方促消费措施，推出置换补贴和新品组合，荣威D6、智己L6、别克GL8陆尚等新车带动了消费需求。自主品牌推行一体化管理，加快产品迭代周期，并引入华为式的IPD和IPMS流程，产品开发周期缩短至18个月。

在合作层面，上汽与华为联合打造的新品牌“SAIC尚界”于今年正式发布，首款车型尚界H5已在8月25日开启预售，18小时订单突破5万台。该品牌依托华为的智能解决方案与上汽的制造能力，被寄望于塑造高端新能源的新形象。

海外市场方面，受欧盟反补贴调查影响，MG品牌通过调整产品结构和渠道策略，实现欧洲市场交付15.3万辆，同比增长16%，在中国车企中仍位居前列。智己汽车也已进入泰国、英国、澳大利亚等市场，加快国际化布局。

技术迭代亦是亮点。上汽推进第二代固态电池研发，并与OPPO合作智能座舱，均已在新款MG4上实现量产。智己L6搭载了端到端大模型量产上市，新一代LS6在预售30分钟内订单量突破1万台。集团预计，下半年包括荣威M7 DMH、全新MG4、尚界H5、智己LS6/LS9、上汽奥迪E5 Sportback、别克高端子品牌“至境”等多款新车将陆续推出，继续带动销售结构升级。

整体来看，上汽在销量和利润端的双重改善，为市场释放了积极信号。但值得关注的是，利润改善很大程度得益于成本管控和结构优化，能否在竞争激烈的新能源赛道中持续扩大领先优势，仍是下半年的关键。

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