（原标题：四维裂变重构增长逻辑，上汽亮出头部车企转型进化新样本）

5月15日下午，在位于长江入海口的上海海通汽车专用码头现场，上汽集团旗下安吉物流投资建造的全球最大汽车滚装船安吉安盛号正式举办新船交付、命名及首航仪式。这艘拥有9500车位的大型汽车滚装船装载着上汽MG3、MG HS、MG Cyberster等自主品牌车型近5000辆以及奇瑞、比亚迪、长安、长城等中国品牌汽车首航欧洲，承载起上汽乃至中国汽车更广阔的海外发展前景。

在智能电动化浪潮席卷全球的今天，中国汽车产业正经历前所未有的结构性变革。上汽集团以2025年一季度净利润30.2亿元、自主品牌销量占比突破64.4%、新能源单月销量12.8万辆的亮眼数据，交出了一份逆势上扬的答卷。这不仅是数字的胜利，更是一场从技术研发到组织架构、从生态布局到全球化战略的体系化进化。通过“组织进化、技术破壁、生态重构、全球突破”四维裂变，上汽正为中国汽车工业的转型升级提供全新范式。

组织进化：激活自主基因，重塑大兵团作战体系

上汽的逆势增长，始于一场深刻的组织革命。

上汽集团自2024年以来实施全面深化改革，在全新改革版图中，自主品牌位居核心位置。在组织架构方面，上汽集团将上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起形成“大乘用车”板块，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。

同时，还以上汽大通为核心构建“大商用车”板块，全面整合商用车业务资源，推出技术共享、全球先进的商用车发展战略。大乘用车和大商用车板块的组建标志着上汽凝心聚力、下定决心攒成自主品牌这个强有力的‘拳头’，狠狠打出去。

通过自主板块的深度整合，上汽打通研发、制造、营销的全链路协同，将传统车企的规模优势转化为创新势能。一季度自主品牌60.1万辆的销量，占集团总销量的63.6%，这一数字背后是资源配置效率的质变。

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